【資料來源轉貼自】:2009/3/3經濟【未上市股票】
政府減徵汽車貨物稅3萬元政策奏效，2月新車銷售逆勢成長3.7%，終結連續15個月負成長的噩夢。優惠政策激勵以中華車受惠最大，輕型商用車菱利銷量大增1.3倍，帶動2月業績勁揚逾三成。
車商指出，若非台灣本田汽車先前停工一個半月，以致2月上千張新車訂單無法交車，否則2月整體車市有機會突破1.7萬輛。
台灣本田表示，目前國產全車系都有缺車狀況，2月復工即使加班生產，仍因國外零件供應不及，致產量無法快速提升，有逾2,000張訂單等候交車；預計3月交車量可拉升至1,800輛以上，為2月的兩倍。
車市突然轉好，讓車廠生產線應變不及，部分熱銷車型更出現缺車情形，包括和泰車上游製造廠國瑞汽車，以及台灣本田、裕隆日產汽車等，都緊急向日本原廠追加零件訂單，加上船運時間，車廠預計，供需失衡狀況要到4月以後才能改善。
交通部數據所統計，2月新車領牌總數為1.55萬輛、年增率3.7%，為2007年11月以來，單月車市年增率首見成長。
業者表示，去年2月上旬仍處於春節前的傳統車市旺季，比較基期偏高；今年2月是春節後的傳統淡季，新車銷量還優於去年2月，顯示整體買氣有復甦跡象。
政府元月公布2,000cc以下新車銷售減徵貨物稅3萬元政策，讓2月車市逆勢大增，更刺激低價位車款的買氣。
以中華車菱利輕商車為例，入門車款定價不到35萬元，政府補助3萬元，加上原有的購車優惠，總折價幅度超過一成；加上年後逐漸步入商用車銷售旺季，刺激菱利2月銷量大增1.3倍，並帶動中華車整體新車銷量成長近34%，居同業之冠。
此外，1,600cc以下入門小型車也受惠，是帶領2月車市成長的火車頭，包括和泰車Vios，裕日車Livina、Tiida，南陽現代Matrix及中華車Colt Plus等，都出現三成以上增幅。
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政府減徵汽車貨物稅3萬元政策奏效，2月新車銷售逆勢成長3.7%，終結連續15個月負成長的噩夢。優惠政策激勵以中華車受惠最大，輕型商用車菱利銷量大增1.3倍，帶動2月業績勁揚逾三成。
車商指出，若非台灣本田汽車先前停工一個半月，以致2月上千張新車訂單無法交車，否則2月整體車市有機會突破1.7萬輛。
台灣本田表示，目前國產全車系都有缺車狀況，2月復工即使加班生產，仍因國外零件供應不及，致產量無法快速提升，有逾2,000張訂單等候交車；預計3月交車量可拉升至1,800輛以上，為2月的兩倍。
車市突然轉好，讓車廠生產線應變不及，部分熱銷車型更出現缺車情形，包括和泰車上游製造廠國瑞汽車，以及台灣本田、裕隆日產汽車等，都緊急向日本原廠追加零件訂單，加上船運時間，車廠預計，供需失衡狀況要到4月以後才能改善。
交通部數據所統計，2月新車領牌總數為1.55萬輛、年增率3.7%，為2007年11月以來，單月車市年增率首見成長。
業者表示，去年2月上旬仍處於春節前的傳統車市旺季，比較基期偏高；今年2月是春節後的傳統淡季，新車銷量還優於去年2月，顯示整體買氣有復甦跡象。
政府元月公布2,000cc以下新車銷售減徵貨物稅3萬元政策，讓2月車市逆勢大增，更刺激低價位車款的買氣。
以中華車菱利輕商車為例，入門車款定價不到35萬元，政府補助3萬元，加上原有的購車優惠，總折價幅度超過一成；加上年後逐漸步入商用車銷售旺季，刺激菱利2月銷量大增1.3倍，並帶動中華車整體新車銷量成長近34%，居同業之冠。
此外，1,600cc以下入門小型車也受惠，是帶領2月車市成長的火車頭，包括和泰車Vios，裕日車Livina、Tiida，南陽現代Matrix及中華車Colt Plus等，都出現三成以上增幅。
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