【資料來源轉貼自】:2009/1/8電子【未上市股票】
成立於1979年目前專門從事車用倒車雷達、防盜器與作動器的同致電子7日掛牌上櫃。同致指出，雖然美國3大車廠岌岌可危，而且全球多數地區車輛市場均呈現下滑，但同致目前市場超過90%以大陸地區為主，在逐步切入大陸汽車製造廠豸組件供應鏈，並導入多項新產品的前提下，同致表示2009年合併營收目標將以成長20%為基礎，並力求淨獲利成長10%。
同致董事長陳信忠指出，自從2008年10月同致在昆山的新廠落成啟用之後，產能已經大幅擴充，並計劃209年逐步將上海大眾與上海通用的訂單由廈門轉往昆山進行生產。同致總經理饒國財則補充表示，目前除了上海大眾與上海通用外，其他像是東風日產也是同致在大陸地區的主要客戶，由於大陸地年積極的擴大內需，並強調要藏富於民，因此大陸地區民眾對於汽車的需求量，預期在未來5~10年間將大幅成長。
同時，目前大陸汽車業者多達200餘家，同致目前僅切入30家左右，因此饒國財強調，大陸市場仍有相當大的努力空間。而2009年同致也將以拓展大陸市場做為主要的工作目標；內部並將營收成長訂在以20%做為基礎，私下財期望能以50%的高成長率做為目標；至於獲利方面則希望能有10%的成長。
至於受到金融風暴衝擊，致使美國汽車產業搖搖欲墜，是否將間接影響同致全球市場的拓展，饒國財對此表示，美國汽車產業向來為全球汽中業的龍頭，雖然景氣的衝擊，的確讓車廠暫緩了部分產品的導入計畫，但是由於美國汽車產業將牽連到全球汽車供應鏈的生態，因此產業勢必將進行重整，而這確實也需要一段不短的時間，所以同致將市場重心擺在大陸市場開拓，也是因應的方式之一。
對於2009年市場的發展，饒國財指出，2009年第1季因為景氣再加上工作天數的影響，將會是2009年全年的低點，同致預估第1季業績將與原本內部的目標水準有30%的落差；但仍將會維在與2009年第4季差不多的狀態，山在第2季之後，業績走勢強就可以逐步溫。
查詢所有有關未上市股票的問題，請來電詢問最快速，非相關業務請勿來電，感謝您！本站所轉貼資料均來自各網站媒體及公開資訊觀測站公開查詢資料，並為各該各網站媒體及公司註冊所有，若造成不便之處，敬請具名並附上聯絡方式Email通知網站管理員改善處理，謝謝！本站內容僅供參考，如與主管機關資料相左，以主管機關資料為準，若投資人以此為買賣依據，需自負盈虧之責。
[标签:tel]
成立於1979年目前專門從事車用倒車雷達、防盜器與作動器的同致電子7日掛牌上櫃。同致指出，雖然美國3大車廠岌岌可危，而且全球多數地區車輛市場均呈現下滑，但同致目前市場超過90%以大陸地區為主，在逐步切入大陸汽車製造廠豸組件供應鏈，並導入多項新產品的前提下，同致表示2009年合併營收目標將以成長20%為基礎，並力求淨獲利成長10%。
同致董事長陳信忠指出，自從2008年10月同致在昆山的新廠落成啟用之後，產能已經大幅擴充，並計劃209年逐步將上海大眾與上海通用的訂單由廈門轉往昆山進行生產。同致總經理饒國財則補充表示，目前除了上海大眾與上海通用外，其他像是東風日產也是同致在大陸地區的主要客戶，由於大陸地年積極的擴大內需，並強調要藏富於民，因此大陸地區民眾對於汽車的需求量，預期在未來5~10年間將大幅成長。
同時，目前大陸汽車業者多達200餘家，同致目前僅切入30家左右，因此饒國財強調，大陸市場仍有相當大的努力空間。而2009年同致也將以拓展大陸市場做為主要的工作目標；內部並將營收成長訂在以20%做為基礎，私下財期望能以50%的高成長率做為目標；至於獲利方面則希望能有10%的成長。
至於受到金融風暴衝擊，致使美國汽車產業搖搖欲墜，是否將間接影響同致全球市場的拓展，饒國財對此表示，美國汽車產業向來為全球汽中業的龍頭，雖然景氣的衝擊，的確讓車廠暫緩了部分產品的導入計畫，但是由於美國汽車產業將牽連到全球汽車供應鏈的生態，因此產業勢必將進行重整，而這確實也需要一段不短的時間，所以同致將市場重心擺在大陸市場開拓，也是因應的方式之一。
對於2009年市場的發展，饒國財指出，2009年第1季因為景氣再加上工作天數的影響，將會是2009年全年的低點，同致預估第1季業績將與原本內部的目標水準有30%的落差；但仍將會維在與2009年第4季差不多的狀態，山在第2季之後，業績走勢強就可以逐步溫。
查詢所有有關未上市股票的問題，請來電詢問最快速，非相關業務請勿來電，感謝您！本站所轉貼資料均來自各網站媒體及公開資訊觀測站公開查詢資料，並為各該各網站媒體及公司註冊所有，若造成不便之處，敬請具名並附上聯絡方式Email通知網站管理員改善處理，謝謝！本站內容僅供參考，如與主管機關資料相左，以主管機關資料為準，若投資人以此為買賣依據，需自負盈虧之責。
[标签:tel]
全站熱搜
留言列表
