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【資料來源轉貼自】:2009/10/19工商【未上市股票】

　高鐵新聯貸案，最明顯可見的，就是銀行對高鐵放款增加，但不論政府或五大原始股東，卻沒相對的債務承擔延伸，非常說不過去。

　銀行將集體發聲向交通部爭取的運量保證，是退而求其次的一種「兩全」作法，不是要交通部替高鐵對3,083億元之外的737億元放款，承擔債務，而是要求對高鐵的運量推估，能出具保證函，以其專業保證運量推估是合理的。

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