【資料來源轉貼自】:2008/12/3經濟【未上市股票】
摩特動力、三陽與光陽等國內主要機車業者，重新投入電動機車與電動自行車產品開發，瞄準全球節能減碳環保商機，加上政府明年下半年起，將提供電動機車購車補助至少1萬元，業者看好電動車內需市場前景。
生產PGO（比雅久）品牌機車的摩特動力，開發出全球第一款「智能型雙電池系統」電動機車Ebubu，訴求結合鋰電池與鉛酸電池優點，延長電池壽命，日前並配合台北縣府推廣電動機車活動，提前上市。
三陽也與工研院等單位合作，開發出包括eMio等鋰電池電動機車，以及摺疊式電動機車RoboScooter，預計明年中陸續量產上市。
光陽更計劃切入電動自行車市場，計劃明年2月起以自有品牌「Kymco」在國內市場試銷，未來將進一步開拓海外市場。
機車業者表示，近年來電池技術有長足進步，改善電動機車採用鉛酸電池帶來的重量過重、電池壽命太短的問題；加上全球節能減碳風潮，將帶動電動機車銷售契機。
業者預期明年7月起，環保署將核發每輛電動機車1萬元至1.5萬元的補助，將大幅提升民眾購買電動機車的意願。
摩特動力樂觀預期，推廣初期，電動機車可望有2%至5%的市占率，換算下來約有1.2萬輛至3萬輛的需求。
摩特動力指出，電動機車發展上最大的瓶頸，還是在電池。現在各廠家投入鋰電池電動機車開發，卻面臨成本過高，以及鋰電池在大電流放電使用會有危險的問題，有待克服。
摩特動力與科技業者合作，開發出全球專利的智能型雙電池系統，以鋰電池對鉛酸電池進行定電流充電，提供電動機車所需平均需求電能，再由鉛酸電池作為電力輸出調節，供應電動馬達所需電力驅動機車，解決鋰電池大量放電可能有的危險問題，以及避免鉛酸電池經常深度放電減短壽命的困擾。這項新產品已獲得許多國外買家注意，明年也可望順利打入多國外銷市場。
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摩特動力、三陽與光陽等國內主要機車業者，重新投入電動機車與電動自行車產品開發，瞄準全球節能減碳環保商機，加上政府明年下半年起，將提供電動機車購車補助至少1萬元，業者看好電動車內需市場前景。
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三陽也與工研院等單位合作，開發出包括eMio等鋰電池電動機車，以及摺疊式電動機車RoboScooter，預計明年中陸續量產上市。
光陽更計劃切入電動自行車市場，計劃明年2月起以自有品牌「Kymco」在國內市場試銷，未來將進一步開拓海外市場。
機車業者表示，近年來電池技術有長足進步，改善電動機車採用鉛酸電池帶來的重量過重、電池壽命太短的問題；加上全球節能減碳風潮，將帶動電動機車銷售契機。
業者預期明年7月起，環保署將核發每輛電動機車1萬元至1.5萬元的補助，將大幅提升民眾購買電動機車的意願。
摩特動力樂觀預期，推廣初期，電動機車可望有2%至5%的市占率，換算下來約有1.2萬輛至3萬輛的需求。
摩特動力指出，電動機車發展上最大的瓶頸，還是在電池。現在各廠家投入鋰電池電動機車開發，卻面臨成本過高，以及鋰電池在大電流放電使用會有危險的問題，有待克服。
摩特動力與科技業者合作，開發出全球專利的智能型雙電池系統，以鋰電池對鉛酸電池進行定電流充電，提供電動機車所需平均需求電能，再由鉛酸電池作為電力輸出調節，供應電動馬達所需電力驅動機車，解決鋰電池大量放電可能有的危險問題，以及避免鉛酸電池經常深度放電減短壽命的困擾。這項新產品已獲得許多國外買家注意，明年也可望順利打入多國外銷市場。
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